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Os presento el paso a paso de la construcción en enramada de la Chalupa Armada en Guerra 1834 Escala 1/36.
Aparte de las tareas de servicio que tienen asignadas en los navíos, las chalupas pueden ser destinadas a tareas más propias de combate, como la protección de las entradas de los puertos y las radas, incluso a veces pueden servir de apoyo y protección en los desembarcos en las costas enemigas. En estos casos se denomina chalupa armada, «armée en guerre» en el original francés. Con este fin la chalupa es objeto de una serie de modificaciones provisionales consistentes en la instalación de un cañón de caza junto a la proa. Este cañón se apoya sobre unas correderas ancladas en los bancos. No nos referimos aquí a una chalupa cañonera, que es un tipo de embarcación bien defi nida, de mayor tamaño y a menudo provista de un puente, sino a una chalupa tradicional de la dotación de un navío, sobre la cual se arma un cañón de grueso calibre. La chalupa mide 13 metros de eslora, 3.39 de manga (interior del forro) y 1.40 de puntal.
Seguimos con la construcción de la Chalupa. Toca el turno a las correderas del cañón, fabricación del cañón de 24 libras y los pedreros en sus correspondientes soportes. Fabricación de los pedreros Detalle de la piedra sobre peana de madera…
Seguimos con la construcción de la Chalupa. Vamos añadiendo elementos al interior de la embarcación. Colocación de bancos, regalas, falcas, etc.. Para la preparación de los bancos, usamos una perfiladora casera realizada en una esquina de una hoja de sierra.…
Aparte de las tareas de servicio que tienen asignadas en los navíos, las chalupas pueden ser destinadas a tareas más propias de combate, como la protección de las entradas de los puertos y las radas, incluso a veces pueden servir…
